又一夜过去乌克兰局势最新进展!

俄罗斯总统普京3月8日签署一项在对外经济活动领域采取特殊措施的总统令,要求在2022年12月31日前禁止特定种类食品和原料的进出口。相关食品和原料清单将由俄政府确定。当天早些时候,普京还签署了一项包含一揽子社会经济措施在内的法律,对制裁条件下的国民和企业给予支持。

俄罗斯国防部3月8日表示,俄军自莫斯科时间9日10时起再次启动“安静模式”,以保障从基辅、切尔尼戈夫、苏梅、哈尔科夫和马里乌波尔撤离平民的人道主义走廊。俄国防部认为,俄乌之间应就撤离平民问题建立持续联系。

俄罗斯国家防御指挥中心负责人米津采夫8日说,在过去一天内俄方在没有乌方参与情况下,从顿巴斯地区及其他危险地区撤出超过5000人。此外,有超过200万乌克兰人和外国人向俄方提出了撤离请求。他说,乌民族主义者以残酷的手段,阻止人们通过人道主义走廊撤至俄罗斯。

俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃3月8日表示,在紧靠俄罗斯边境的乌克兰实验室中曾进行过生物武器部件研发,乌方紧急清理在美国资助下实施的军事生物计划痕迹已得到证实。扎哈罗娃表示,俄罗斯赞成恢复制定具有法律约束力的《禁止生物武器公约》核查议定书工作。

乌克兰总统网站3月8日发布消息称,乌总统泽连斯基在接受美国广播公司采访时表示,乌克兰准备就集体安全保障、顿巴斯地区和克里米亚的“未来”等问题与俄方进行对话。

“我已经多次谈到北约,并公开向俄罗斯和普京总统传达了这样的信息:我们已经准备好接受来自必须确保我们国家安全的相关国家的保证。俄罗斯也在这些国家之列,因为俄罗斯是我们的邻国。”泽连斯基说。

泽连斯基表示,乌克兰未来必须与包括俄罗斯在内的所有邻国,以及美国、法国、德国等国家签署集体安全协议。

乌克兰副总理伊琳娜·韦列修克3月8日说,两条人道主义走廊当天开启,东北部城市苏梅和东南部港口城市马里乌波尔的平民可由此撤出。

俄罗斯方面先前提出,从莫斯科时间8日10时(格林尼治时间8日7时)起临时停火,在乌克兰首都基辅、第二大城市哈尔科夫、北部城市切尔尼戈夫、马里乌波尔和苏梅开通人道主义走廊,供平民撤离。

根据俄方划定的路线,从基辅、哈尔科夫和切尔尼戈夫撤离的平民可以撤到俄罗斯和白俄罗斯,从马里乌波尔和苏梅离开的平民可以撤到俄罗斯或者乌克兰另外两座城市扎波罗热和波尔塔瓦。

苏梅距离乌俄边界大约50公里。韦列修克说,乌俄双方同意从苏梅离开的平民撤到波尔塔瓦。第一支车队当地时间10时出发。

乌克兰通讯社发布视频,显示民众携带行李乘坐大客车的画面。视频说明写道:“苏梅市绿色通道,第一阶段撤离开始。”

据俄罗斯卫星通讯社报道,苏梅市所在的苏梅州官员在社交媒体发布消息说,第二支车队预计格林尼治时间8日11时出发,民众也可自行搭乘交通工具离开。

波尔塔瓦市所在的波尔塔瓦州州长德米特里·卢宁说,35辆大客车从波尔塔瓦驶入苏梅,帮助民众撤出。另有20吨人道主义物资运入苏梅。

韦列修克8日晚些时候在视频讲话中宣布,从马里乌波尔到扎波罗热的人道主义走廊开启,一批人道主义物资从扎波罗热运入马里乌波尔。

乌克兰总统助理基里洛·季莫申科发布了一段视频,显示数辆印有红十字标识的客车,他说这些车用于搭载平民从马里乌波尔撤往扎波罗热。自5日起,俄乌双方多次宣布为马里乌波尔的民众开通人道主义走廊,但随后相互指责对方破坏停火、阻碍人道主义走廊开通。

据俄罗斯卫星通讯社报道,俄罗斯国防部8日晚些时候说,俄方向乌方提议的10条撤出路线中,乌方仅确认了从苏梅到波尔塔瓦前往波兰边界的一条通道。在这一路线人撤离,绝大多数为外国人。但是,乌方继续拒绝开启所有撤往俄罗斯境内的通道。

记者从利沃夫出发,驾车一路向东,驶上通往基辅的必经之路。在距离利沃夫约60公里的村庄,记者了解到,当地农民还在种着庄稼,同时还要协助安置从其他地区撤到当地的人们。

除了超市、银行和药店,利沃夫大部分商场、餐馆、博物馆等都处于关闭状态。记者看到,一家儿童用品商店仍在营业,有家长正带着孩子挑选儿童读物等。店员告诉记者,为了让孩子们能买到玩具和学习用品,他们选择继续营业。

美国总统拜登3月8日宣布,美国将对俄实施能源禁运,停止从俄进口石油、天然气和煤炭。他当天在白宫发表讲话时表示,对俄能源禁运将导致美国国内汽油价格继续上涨,增加美国民众生活成本。拜登警告美国石油和天然气企业不要借机哄抬价格。俄罗斯国家杜马(议会下院)主席沃洛金在社交媒体上发文表示,美国把对俄制裁扩展到能源禁运,意在抢占欧洲市场,这一做法造成的损失将由欧洲企业和民众买单。

英国政府8日宣布,将在年底前停止从俄进口石油及石油产品。法国爱丽舍宫同日对媒体表示,法国不会立刻停止进口俄罗斯天然气,希望从长远角度逐步摆脱对俄罗斯石油和天然气的依赖。当天早些时候,欧盟宣布将把今年自俄天然气进口量减少三分之二。

受制于芯片短缺,德国汽车生产至今尚未恢复到新冠肺炎疫情前水平,近期爆发的俄乌冲突更是给德汽车业带来新挑战。俄乌冲突导致汽车生产所需零部件和原材料供应紧张加剧,多家德国汽车制造商近期宣布减产甚至停产。

大众汽车公司设在德国东部茨维考的工厂近期宣布将暂停生产,该工厂是大众最大的电动汽车工厂。大众集团一名发言人表示,停产主要原因是乌克兰零部件供应延迟,尤其缺少产自乌克兰的汽车线束。大众集团旗下保时捷公司位于德国莱比锡的工厂也于3月2日停工。

宝马公司发言人3月3日表示,由于缺乏汽车线日起,位于德国南部丁戈尔芬的工厂将暂停生产,雷根斯堡工厂也将因为缺少芯片开始减少生产班次。

戴姆勒集团旗下的梅赛德斯-奔驰公司3月7日起将调整欧洲各工厂的生产计划,以避免完全停产。该公司表示,正与供应商合作,寻求替代乌克兰生产的汽车零部件。

据乌克兰投资促进局数据,目前乌克兰有38家外国企业设立的工厂从事汽车零部件生产。

德国汽车零部件供应商莱昂尼在乌克兰西部有两家汽车线束工厂,但鉴于乌克兰局势,生产均已中断。日本住友电气工业公司在乌克兰的汽车线束工厂目前也已停工。美国汽车零部件巨头安波福也宣布将在未来数月内转移乌克兰工厂的所有产能。

俄乌冲突还给德国汽车业带来原材料短缺的威胁。德国工业联合会表示,中期内用于汽车制造的原材料将陷入短缺,并将导致汽车价格上涨。

德国工商会负责人彼得·阿德里安表示,由于缺少俄罗斯的钯金,汽车交付将会推迟。钯金是生产催化器所必需的原材料,德国进口的钯金约有20%来自俄罗斯。

德国汽车工业联合会预计,俄乌冲突很可能会影响惰性气体氖的供给,从而影响欧洲半导体生产,进而导致汽车生产受到严重干扰。

氖是制造芯片的重要原材料。穆迪分析公司首席经济学家马克·赞迪说,俄乌两国氖产量合计占全球的70%。

汽车市场研究机构德国汽车管理中心分析师斯特凡·布拉策尔表示,由于能源和矿物油价格上涨,未来几年德国乃至欧洲的汽车生产和使用成本将会上升。

多个中东国家近日呼吁俄乌局势降级。阿盟秘书长盖特呼吁双方克制,支持通过对话和外交途径解决危机。

在社交媒体平台上,中东地区部分民众在关注俄乌局势的同时,也对美国等西方国家在乌克兰局势中暴露的“双重标准”表达不满。他们认为,美国等西方国家对中东地区频发的冲突要么漠视、要么推波助澜,还总是回避对中东多年冲突动荡产生的难民问题负责,但在乌克兰局势中却表现出不同立场。

记者:陈立希、张继业、胡晓光、陈嫱、毕高峰、任珂、陈文仙、华迪、李东旭、李超、胡友松、檀易晓、唐霁、杨依然、杨振海、田野、余福卿、何丽丽、李超、黄河、李东旭、胡雪、邓仙来、许缘、杨海若